Phủ bóng thủy tinh Guard Cosme SP, WGN và EXGN chống bám bẩn nhờ hiệu ứng “trượt nước”, tối ưu độ bền lớp phủ, độ sáng bóng bề mặt ngoại thất.

Năm 1988, tập đoàn Central đưa ra thị trường dòng sản phẩm phủ bóng ôtô đầu tiên với tên gọi Paint Sealant Coating. Sản phẩm được hãng giới thiệu: duy trì độ sáng bóng và chống bám nước trên bề mặt sơn, góp phần làm phong phú thị trường ngoại thất ôtô. Sau khoảng 30 năm trong ngành, tập đoàn này đã phủ Paint Sealant cho hơn 10 triệu ôtô, theo thống kê từ hãng.

Tại Việt Nam, Capco (trực thuộc tập đoàn Central) cung ứng đến thị trường dòng sản phẩm phủ bóng thủy tinh nhập khẩu trực tiếp từ Nhật Bản. Đại diện đơn vị cho biết, doanh số bán xe tăng dần về cuối năm góp phần thúc đẩy thị trường làm đẹp ôtô trong nước. Đây là yếu tố được doanh nghiệp này kỳ vọng tạo đà tăng trưởng cho các dòng phủ bóng ngoại thất cao cấp, gồm: phủ bóng thủy tinh EXGN, WGN và Guard Cosme SP.

Các sản phẩm của Capco đều trải qua quá trình nghiên cứu và thử nghiệm nghiêm ngặt tại trung tâm R&D, với hàng loạt thiết bị máy móc chuyên dụng, phòng khí tượng nhân tạo giả lập môi trường thực tế…

_{Kỹ thuật viên Capco Việt Nam thi công phủ bóng thủy tinh. Ảnh: Capco Việt Nam}

Phủ bóng cao cấp EXGN

EXGN là dòng phủ bóng thủy tinh cao cấp nhất của Capco, được hãng ra mắt đầu năm nay. Sản phẩm này hình thành từ ba lớp thủy tinh, mỗi lớp phủ có đặc tính khác nhau nhằm duy trì độ bóng có chiều sâu và hiệu quả chống bám bẩn ưu Việt.

Lớp thứ nhất có tác dụng liên kết chặt chẽ với bề mặt sơn, tăng độ bền khi bao phủ bề mặt. Lớp hai giúp tạo độ dày và tăng hiệu quả sáng bóng. Lớp bao phủ ngoài cùng giúp tạo hiệu ứng trượt nước, hạn chế tối đa khả năng bám bụi bẩn và nâng độ dày phần phủ.

Theo các chuyên gia, ngoài “liên kết hóa học”, đơn vị này ứng dụng cấu trúc phủ mới, hình thành “hiệu ứng mỏ neo” – công nghệ tăng cường liên kết giữa ba lớp thủy tinh nhằm tối ưu tính năng, duy trì hiệu quả trong thời gian dài.

Về hiệu quả, đại diện Capco cho biết, gói phủ EXGN tăng cường lực trượt cho bề mặt sơn. Tính trơn trượt giúp ngăn bụi bẩn đọng lại trên thân xe và tối ưu hiệu quả thẩm mỹ. Khả năng trượt nước tạo ra nhờ thành phần lớp phủ, giảm tối đa ma sát bề mặt, ngăn nước đọng lại trên bề mặt sơn – một trong những tác nhân gây ra vết ố. Sau khi phủ bóng, “lực trượt” giúp quá trình vệ sinh, bảo dưỡng bề mặt sơn dễ dàng hơn. Với vết bẩn bám cứng, người dùng có thể dùng bộ bảo dưỡng.

Capco Việt Nam đưa chính sách bảo hành lớp phủ EXGN đến 5 năm, áp dụng cho xe mới, khuyến cáo chủ xe nên kiểm tra định kỳ hàng năm.

Premium Coating WGN

Chuyên gia từ hãng này phân tích, sản phẩm WGN được cấu tạo từ hai lớp phủ thủy tinh. Lớp nền tạo mật độ phủ kín bề mặt sơn nguyên bản của ôtô, hình thành liên kết chặt chẽ. Lớp thứ hai hình thành trên lớp nền, đóng vai trò tạo độ sáng bóng, hiệu ứng chiều sâu và giảm tối đa ma sát, chống bám bụi bẩn.

Hai lớp này cũng có cấu trúc thông qua “hiệu ứng mỏ neo” và “liên kết hóa học”, giúp tăng cường độ liên kết với bề mặt sơn và kéo dài tuổi thọ. “WGN cũng đạt hiệu quả tăng lực trượt, giảm ma sát, hạn chế các hạt nước đọng tạo vết ố. Tính trơn trượt giúp ngăn ngừa bụi bẩn bám lại trên thân xe, có thể vệ sinh hàng ngày bằng nước thường”, đại diện hãng nói.

Phủ bóng Hybird Guard Cosme SP

Guard Cosme SP là gói phủ bóng Hybrid với sự kết hợp giữa thành phần thành thủy tinh và hợp chất Flour. Theo công bố từ hãng, Guard Cosme SP hình lớp màng thủy tinh với mật độ phủ kín cao nhằm duy trì bề mặt sơn nguyên thủy. Ngoài cùng có thêm một lớp màng hợp chất flour tạo độ trơn trượt, hạn chế vết bẩn, thêm vẻ sáng bóng.

_{Bộ sản phẩm phủ bóng thủy tinh Capco. Ảnh: Capco Việt Nam}

Đại diện Capco cho biết, sau hơn 30 năm kể từ khi ra mắt tại thị trường Nhật Bản, dòng phủ bóng thủy tinh thuộc tập đoàn Central được tin tưởng sử dụng tại nhiều đại lý ôtô chính hãng. “Chúng tôi kỳ vọng tăng giá trị cho người dùng, đóng góp cho sự phát triển chung xã hội”, đại diện công ty nói thêm.